Seit April 2013 gilt die neue StVO. Eine Gegenüberstellung der alten und neuen StVO kann man hier als PDF laden: StVO-Novelle

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Am 02.05.2011 fand die Übergabe der Unterschriftenlisten an den Itzehoer Bürgermeister statt, die für die (Wieder-) Freigabe zum Radfahren in der Wellenkamper Bahnunterquerung gesammelt wurden.

Seit Montag, den 9. Mai, nach einem Ortstermin mit Vertretern von Polizei, Verwaltung, ADFC und des Landesbetriebs Straßenbau und Verkehr ist das Radfahren in der Wellenkamper Unterführung wieder erlaubt, entsprechende Schilder wurden angebracht.

Das ist sehr erfreulich und es sei allen gedankt, die dazu beigetragen haben, wenngleich dies für viele Radfahrer nur ein Kompromiss darstellt gerade auch im Hinblick auf die versäumte Möglichkeit, einen Rad- und Fußweg parallel zur Straße im Autotunnel zu bauen.

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Die Unterschriftensammelaktion zur Tunnelfreigabe für Radfahrer wurde verlängert und ein Termin zur Übergabe der Unterschriften an die Stadt steht noch aus.

Viele Radfahrer würden auch alternativ die Freigabe des Autotunnels begrüßen.

Auf dem Bild sieht man das Fußwegschild am Fahrradtunnel.

Unterschriftensammlung Wellenkamper Unterquerungen

Vom 13. bis 17. April 2011 wird die ADFC-Ortsgruppe Itzehoe gemeinsam mit dem BUND Itzehoe Unterschriften sammeln für die Freigabe der Wellenkamper Unterführungen, und zwar direkt an der Unterführung sowie durch Auslegen der Unterschriftenlisten bei Fahrradhändlern und in der Wellenkamper Begegnungsstätte.  

Grund der Aktion:

Es wurden zwei Bahnunterführungen 2009 neu gebaut: Ein Autotunnel und eine Fahrradrampe mit Fußgängertunnel, was anfangs auch so ausgeschildert war. Aber: nicht nur, dass die Fahrradrampe ein unübersichtliches "Kurvenmonster" darstellt, nachträglich wurde das Fahrradfahren in der Rampe verboten, es wäre zu gefährlich dort.

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Hier kann man die beiden Unterführungen bei einer Durchfahrt ansehen:

1. Die Rampe - "Kurvenmonster": http://www.youtube.com/watch?v=oL3GPII8DMY

2. Der Autotunnel:     http://www.youtube.com/watch?v=E8D5UERIYwA
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Es ist für den ADFC-Itzehoe nicht nachvollziehbar, warum der Autotunnel nicht breiter und beidseitig Fuß- und Radweg gebaut wurde. Dies würde nicht nur eine komfortablere, sondern eine erheblich verkehrssicherere Querung ermöglichen, denn unter den jetzigen Bedingungen müssen Fahrradfahrer zwei den Autotunnel umgebende Kreisel überwinden, was ein gewisses Verkehrsrisiko mit sich bringt.
Bereits im März 2001 während des Planfeststellungsverfahrens wies der ADFC darauf hin, dass die kurvenreiche Fahrradrampe nicht alltagstauglich sein wird.   

Die Rampe ist seit September 2010 für Radfahrer gesperrt und es ist bis jetzt noch keine Lösung von der Stadt gefunden worden. Radfahrer müssen einen bis zu 3 km langen Umweg über den "Schwarzen Dorn" fahren, um in die Stadt zu kommen oder auf der Rampe das Rad schieben, was mit schwerem Einkaufs-, Reisegepäck oder Anhängertransport sehr mühsam oder unmöglich ist. Das ist für uns Radfahrer, die wir auch Wähler und Steuerzahler sind, nicht akzeptabel.

Der ADFC Itzehoe hofft auf viele Unterschriften, um die oben beschriebenen fahrradfeindlichen Entscheidungen nicht widerspruchslos hinzunehmen und aufzuzeigen, dass der Radverkehr hier nicht gefördert, sondern im Gegenteil, behindert bzw. gänzlich verhindert wurde. Und das, obwohl die Förderung des Radverkehrs von sehr großer Bedeutung ist:

Die Förderung des Radverkehrs
1. trägt zur Verbesserung der Lebensqualität in Städten und Gemeinden bei,
2. ist ein Beitrag zum Umweltschutz,
3. ist gleichzeitig Förderung der Gesundheit,
4. ist ein wichtiger Baustein einer nachhaltigen integrierten Verkehrspolitik
und ist beschrieben auf der Seite http://www.nationaler-radverkehrsplan.de/ vom Bundesministerium für Verkehr,   
Bau und Stadtentwicklung


Weitere Links:

http://www.wellenkamp.info/index.php?option=com_content&view=article&id=96&Itemid=127 Wellenkamp im Netz